| 兰格钢铁网现场记者为您报道。下面请建设部政策研究中心主任陈淮博士演讲。陈准博士是建设部政策研究中心主任，国家级有特殊贡献专家。多年来一直从事城乡房地产建设与经济政策方面的研究工作，参加过多次中国地产高峰论坛会，并提出富有建树性的意见和建议。05年国家多项房地产宏观调控政策相继出台，陈淮先生的多篇文章在社会引起很大反响。陈淮博士演讲的题目是：环渤海经济商圈建设规划和展望。 |
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各位朋友，很高兴参加兰格钢铁网的年会和大家交流信息，我就“十一五”规划中的若干重点问题跟大家做交流。“十一五”规划和 我们钢铁生产以及钢铁市场发展，钢材销售有什么关系？我从三个方面来说一下。
第一、我们站在新的历史起点。
无论如何我们现在拥有了3.45亿吨钢，而且今年的钢产量比去年增产了六至七千万吨。中国有三亿多吨钢不是一个简单的数据关系，这是我们的老前辈梦寐以求而不得的历史愿望，中央在十六届五中全会上提到我们站在一个新的起点，理由之一就是包括钢铁在内的中国基础重工业已经发展到一个成熟的阶段。钢铁工业发展到今天，不论是多少，还是好坏，首先我们要看到自己的历史成就，这是中华民族的骄傲。
第二，我们要用高度的历史责任感，强烈的忧患意识，宽广的世界眼光，奋力把社会主义事业推向前进。我们的历史责任在于我们面临一个非常困难而又跨越不过去的历史阶段，在这个阶段我们要实现城乡协调，奔全面小康过程中，一部分中低收入水平的人脱贫脱困，还要面临外来竞争，还要极大地提高我国钢铁大国产业中的技术创新能力。很遗憾的是我国钢铁的技术能力、产品结构、钢铁能耗距离世界先进水平还有相当大的差距。十六届五中全会强调的重点之一就是要把产业的技术创新放在格外突出的位置。
“十一五”规划有一个明显的特点，把战略收缩到若干重点地区和城市。“十一五”规划当中明确无误地第一次提出在珠三角和长三角并列建立环渤海经济区，特别是以天津滨海新区为龙头的城市区、城市群和城市带，这是我们区域经济当中值得提出的重大问题。
在区域经济发展上“十一五”规划中的新意和新变化很多，只是想强调一下这里面有几个布点，其中首钢搬迁是环渤海区域内经济发展的引擎。首钢搬迁、滨海新区建设、奥运建设、环渤海快速交通网建设，未来五至十年的基本架构已经显现。“十一五”规划建议中有一句话叫做“加快发展铁路、城际轨道交通建设”。听起来平淡无奇，但是在这个过程中铁路和轨道交通的投资“十一五”是“十五”的4倍。现在我们23个城市要建地铁和轻轨，大的区域之间也要建立快速轨道交通连接，比如说京津、京沪轨道等等。这仅仅是基础设施建设的一个方面，我们的基础设施建设并不仅仅是铁路，还有高速公路，而这些需要什么建起来呢？钢铁、水泥。
最后一个问题，“十一五”规划明确无误地提出我们要以发展和改革的办法来解决前进中的问题。绝对不是倒退为计划经济，绝对不是否定我们迄今的发展成就和我们摸索出来的改革经验，绝对不是要重走政府作为计划经济，作为资源唯一占有者这样一个老路，向市场经济转变的方向是坚定不移的。 |
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