兰格钢铁云商帮助企业实现电商化，电商化的成果就是我们2015年给企业创造的价值至少一个亿。
兰格钢铁云商从2014年年底开始做，当时很意外地选择了山西晋南地区的钢厂聚集区，那里比唐山钢厂密度还高，都在这片地区生存和竞争。我们对6家钢厂做了电商推广，最后，有2家钢厂用了兰格云商平台，找1家和这两家钢厂不一样做个对比。这3家钢厂都是属于临汾市的。A钢厂一年年产400万吨的高线，B钢厂年产200万吨，C钢厂300万吨产量，2014年刚刚投产两座大高炉，资金回笼压力比较大，成本偏高一些。
2014年底，给A钢厂上了一套兰格云商平台。第一，给钢厂自己上一套电商网络系统，把他所有销售业务、提货业务全部放在电子系统里完成。到2015年5、6月份，给这家钢厂上了一台电子运输系统，把找司机、找车这件事放电子运输平台上进行。B钢厂看到A钢厂效果不错，2015年中委托我们上一套电子商务销售系统，和兰格网上钢市共享，兰格钢铁网会员如果对他的钢材感兴趣，可以在兰格钢铁网上直接买到他们的钢材，兰格钢铁网自身不加钱，让资源直接给用户。加上没上系统的C钢厂，这三家钢厂除了产品结构相同，市场区域也相同，都是往成都、西安、郑州、武汉辐射，这三家也是竞争对手。
2015年前后三个钢厂销售情况的变化
运行一年电商之后，做了云商到底有什么效果？有两个显著的变化。先不说内部怎么样，外部的显著变化，一个是这三家钢厂之间的价格发生了变化。2014年底上电商平台以前，这三家都在这个地方，不同品牌，价格有差异，A钢厂比C钢厂平均一吨高5元，如果差价高过5元，大家都到C钢厂提货，A钢厂的货一吨都出不去；如果低于5元，比如价格一样的，大家都跑A钢厂提货；差5元时候，是平衡的，大家的货都能出去。B钢厂，因为运距稍微远一点，有5元运费，原来B钢厂比C钢厂低5元。2015年底的时候，价格发生了变化，A钢厂比C钢厂平均售价高出20元，B钢厂原来比C钢厂价格低5元，2015年底变成高10元。今年价格差距更大，A钢厂已经高出50元，不单纯是市场问题，因为C钢厂资金需求更大，为了尽快回笼资金，有意降低了价格，为了便于出货，实际反映出来的结果还是影响出货，和别人相比竞争力更差。
第二个变化，以A钢厂为例，原来60%产量在当地销售，40%拿到成都、武汉、西安、长沙销售。在当地销售，采取当天收钱、当天提货方式；在外地销售，用火车把货拉过去，放在当地，比如成都有两个仓库，在那放几个人慢慢销售。外地销售货款回笼期差不多15天、16天。比如成都线材价格比在太原的价格差不多到一百五六十元，但是，一吨火车运费差不多一百八九十元，运费是钢厂自己承担的，如果在外地销售的话，去掉运费之后，比在当地销售的价格少二三十块钱，所以，钢厂更希望搬到当地销售，降低成本，但是没办法，在当地销不动。不过，2015年底的时候，A钢厂将外地撤了7个办事处。2015年产量没有增加，还是400万吨，销售区域结构发生了变化，在外地的销售，只剩下20%，其他80%转在当地销售，有80万吨从成都拉回到太原销售。这个变化表明在当地的市场竞争力在提高，提高了市场占有率，比别的钢厂卖的价格更高了，能多卖10-10元，但是，在当地的销量又增加了80万吨，这就是市场竞争力的提升。
创收了1亿，不是简单地跟自己相比今年比去年多创收1亿，是跟C钢厂相比，他做电商了，C钢厂没做，B钢厂也做了电商，说至少比C钢厂多创收1亿。
怎么实现增收1亿元
1亿元怎么算出来的？第一大项，大家都在一个地区，是一样的市场环境，接近的成本，去年只能比他多卖5元，2015年比他能多卖20元，相比而言，多卖了15元，当地销售量320万吨，将近5000万的营收。第二大项，运费节约。上完电子运输平台之后，平均一吨运费差不多低10元，物流成本3200万。原料的运输成本也在降低。上了电子运输平台以后，所有的运输需求通过平台发到司机手里，司机手机有客户端，司机接到需求之后，司机可以抢单，通过引入司机竞争的方式一吨平均降低10元，节省3200万元。第三大项，本地销量大增，减少外销，增收节支。1.降低资金占用成本，原先外销，现在在当地卖，钱当天回来了，资金占用缩短了12-15天，按照一个月1分2厘计算，80万吨的货，资金成本一年700多万。2.节省运费，节省差不多2400万。3.节省营销费用，外地办事处裁撤了7个，人员从40多个减到不到20个。
增效1亿元的原因
为什么在当地能比原来多卖15元？
之所以能比别人多卖15元，因为改变了经营模式。原先13个协议户，在当地300多万吨，他深受13家协议户之苦。中国几千年文化，店大欺客、客大欺店，这是谁也避免不了的，我们把这个工具和理念给他，他马上接受，排除一切阻碍，坚决上，用一个月时间，从13家协议户发展到300家，用3个月时间，客户数发展到800家，半年的时候，达到1700家、1800家的客户。客户多了，就不受13家老客户的挟制。有1800家客户在下面盯着，想要钱的时候，不用求爷爷告奶奶，网上价格降低10元，不用3分钟，客户都知道了，低10元，我从你这提货。再借钱的时候，就去找所有客户，回报放在明处，降低10元，公开、公平、透明。客户多了，钢厂话语权自然就会强一些。
第二，拿到网上销售以后，整个过程都在系统监控下，原来的协议户能够看到整个过程，在这个过程当中发现了很多问题。提货时候，有的一天可以提完，有的拖十来天还没提货，有的车进厂子里转20多个小时还没出去，这些问题原来看不见，现在在系统里可以随时看见。所有厂子到门口的时候司机会刷身份证、打提单，这样就有了入厂时间，出厂时候还要刷一下身份证，这个过程电脑记录，4个小时不出厂，销售处长扣2000元，装车的扣1000元。上这套系统之后，客户下完单之后，车什么时候能到，客户自己生成提单，根本不用操心，服务跟上了。
第三，上运输平台。原来当地销售这块不用管理，客户自己提货，上完电商运输平台之后，经过一段时间运转，开始变成用户在我这订的货，我把货发到当地，由运输平台给运输价格，我配送到当地，运费你承担。对用户来说，运费少付了10元，钢厂把原来从运费上赚的钱变成钢厂销售价格的提升。
另外，品牌形象有力提升。现在很多钢厂也不太讲究品牌，给协议户发货，高兴发的时
候，一下全给你，不高兴的时候就控制你，现在他们改了，交完钱，当天提货，24小时可以提货。
兰格还帮助他做市场推广。上完电商之后，售后业务全在电脑上，不用开单子，两个人就处理完了，原来三十多个人，最后两个人就干了，剩下的人形成市场拜访小组，和兰格一起到周边城市开推广会。兰格的人在客户那说不深，他们能说的深，能讲清楚产品好在哪儿，我们只能说说空话，他们能说实在的，这样就把客户做下来了。半年时间，发展到1000多个客户。总之一句话，就是对客户的服务做到最贴心，让客户感受到你的服务，感受到钢材放我家里的时候我是最舒服的、价格最低的。
原来贸易商纯粹靠倒买倒卖，现在肯定不行了，接下来就是转型，就是服务，从单纯的倒买倒卖变成一种服务。第一，资金垫付服务；第二，运输和物流配送，集中起来，把零散的变成大的。
这些是我们实践经验的总结，对贸易商来说，拿出很多钱做信息化建设，可能不太容易下决心。兰格为了帮助大家，推出了这样一个新的模式，还是希望大家能用电商这样一种理念和手段帮助我们自己加快转型升级、加快提升品牌、占领市场、服务用户的进程。我们不是靠卖软件挣钱的，而是要把大家聚集在平台上。我们希望贸易商是诚信的，希望网上销售的价格、规格品种都是真实存在的。希望帮助大家实现“互联网+”、实现转型升级、提高竞争力。
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