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中建的领导对钢厂提出了批评，我首先表个态，钢厂会以用户为导向构建新的商业模式，全力改进我们的服务质量。首钢股份目前产品是热轧和冷轧板材，我们确实感觉到供需矛盾非常突出，有些产品降幅在50%以上。今年国家已经开始出台一些高铁、水利、房地产方面的政策，对于钢材产品，投资仍然是能够刺激钢材消费很有效的手段。2016年，需求和供应矛盾依然存在，但是，在不同细分市场会有差异性，在基建、火车用材方面还有增长机会。 随着我国产业转型新阶段的到来，钢材消费下降是不可逆的趋势，这种趋势造成了大家心态的变化，很多用户开始采用一种比价、招标方式，很多钢厂不计成本的争夺订单，造成市场非常乱，非常无序，削弱了钢铁行业的盈利能力。首钢前几年在新产业链建设、在产品开发上下了很大功夫，下游行业占有率都是很高的，即使如此，新常态的到来仍然让我们感觉非常措手不及，极大地吞食了我们的利润，造成了连续三年出现亏损。趋势也好，状况也好，是外界环境，是我们很难改变的。作为钢厂来说，我们要努力地适应这种变化，钢厂首先要做好自身的工作，我们觉得这个阶段恰恰需要激发企业内生的动力，毕竟大家面临为生存而战的局面。首钢专注于服务型营销的实现，钢材作为一个基础材料，承担着这方面的使命和任务，需要我们跟用户更好的结合，从下游用户新产品设计开发做起，做好售前服务。产品质量也好，交期也好，对于小订单响应能力和速度也好，我们认为都还有很大的空间，这是钢厂需要做好的第二方面工作。第三，还需要构建自己的服务链条，核心是怎么改善用户的体验，为用户创造价值，这方面的潜力会非常大。
除了钢厂做好自身工作以外，去产能也是绕不过去的一个话题，而且这个事情确实非常复杂。钢厂的关停牵扯面非常广，个别钢厂资金链出问题以后，确实对社会稳定造成比较大的影响和冲击，确实需要政府出台一些特别的政策，更为系统地解决这些问题。在这个过程里，确实需要钢厂更加清晰自己的战略定位，更加坚持自己的战略。未来的过剩，除了总量的过剩以外，事实上也是细分市场上全面的过剩，在这种时候，还不能轻易的寄希望于进入一个新的细分市场就能够把矛盾缓解了，因为你进入的细分市场也是目前过剩的市场，可能不如专注于自己原有的一些产品和渠道。另外，钢厂确实需要关注现金流，对于新钢厂的建设来看，固定投资比例是非常高的，也有很重的财务负担，现在来看，下游行业也在采取一种压低库存的战略，事实上需要钢厂在资金方面做出牺牲，但钢厂恰恰面临着资金紧张的局面，这也是钢厂必须要决策的一个事情。不同钢厂面临的局面是不一样的，但无论如何，这是客户的诉求，资金问题是需要关注的一个问题。 首先，通过电商平台能够更快速的让更多的中小客户熟悉钢厂的产品。另外，现在电商平台也都提供了非常丰富的手段，非常方便，会促进销售。总体来看，电子商务的应用，不管哪一种类型的平台，对于促进交易本身都是有意义的。对于钢厂来说，主要是考虑你的产品是否适合放到电商平台上做。现在确实有些产品对于技术服务的要求是比较高的，这方面可能需要电商平台要提高能力，这样才能促进交易量的提升。首钢通过跟欧冶的合作，对于钢厂自身电子商务的应用、体系构建有促进作用，对钢厂是有意义的。 |
